Neumáticos de invierno mejor con símbolo de escamas

Prueba de neumáticos ADAC: use los neumáticos de invierno con el símbolo de la escama, evite accidentes y proteja la salud.

05/12/2010

Justo a tiempo para los neumáticos de invierno obligatorios, las condiciones climáticas en las carreteras de Alemania son malas. Los neumáticos con el sello ahora son válidos como neumáticos de invierno Alemania „M + S“ o „M & S“. La abreviatura designa „Barro y nieve“ e indica que los neumáticos son para el clima según la ley. Hasta ahora, todavía no está claro qué son los neumáticos M + S en realidad. Actualmente no hay reglas claras sobre qué servicios deben proporcionar los neumáticos. Cada fabricante puede adjuntar un cartel sin regulación legal. Razón suficiente para que el ADAC mire más de cerca y realice una prueba..

En la prueba de neumáticos de invierno de ADAC, según la información, también hay tres neumáticos baratos de China con el predicado „deficiente“ fracasado. Por esta razón, el Automobile Club recomienda encarecidamente el uso de productos que lleven el símbolo del copo de nieve. Estos se producen de acuerdo con las normas legales de la autoridad de tráfico estadounidense NHTS. Las regulaciones en los Estados Unidos son de mayor alcance que en Alemania. Los neumáticos deben someterse a pruebas exhaustivas y tener propiedades mínimas para barro, hielo y nieve. Una regulación uniforme de la UE solo está prevista para 2014.

Como consumidor, se puede ver con una vista de la banda de rodadura del neumático, si los neumáticos soportan realmente las condiciones climáticas. Los neumáticos de invierno generalmente tienen una variedad de listones en la banda de rodadura hasta el hombro del neumático. Cabe señalar que hay cortes finos pero en zig-zag en los bloques de la banda de rodadura. Estos son los responsables de la adhesión al hielo y la nieve. Sin embargo, ni siquiera se puede ver cómo es la mezcla de goma. El material debe ser más suave que los neumáticos de verano..

Aquellos que no obtienen neumáticos de invierno a tiempo no solo ponen en peligro su salud debido a posibles accidentes, sino que también deben esperar multas delicadas de hasta 80 euros. Por esta razón, el ataque a los distribuidores actualmente no ha disminuido. Como los neumáticos de invierno escasean actualmente, los consumidores deben tener cuidado de no encender los neumáticos viejos. Sin embargo, uno puede ver fácilmente la edad del neumático en el número DOT. Este número está estampado en el lado del neumático. Puede ver un número de cuatro dígitos, alrededor de 0710, por lo tanto, el séptimo mes de 2010. Por lo tanto, debe verificarse antes de comprar la antigüedad de los neumáticos, ya que por el desguace y el largo invierno del año pasado, los campos se vaciaron casi por completo. Sólo ahora los distribuidores están provistos de neumáticos nuevos. Un juego de neumáticos de invierno cuesta entre 350 y 400 euros. (Sb)

Créditos de las fotos: Dominik Pöpping