La presentación de un accidente de tren esperado puede ser un accidente de trabajo.

LSG Halle: trauma psíquico debido a un auto atrapado bajo una barrera

Si un despachador de Deutsche Bahn aprieta un automóvil mientras baja una barrera ferroviaria, el choque del trabajador ferroviario puede justificar un accidente en el trabajo del asegurado. Esto se aplica incluso si el incidente de la barrera se rompió ligeramente y el asegurado solo esperaba una colisión del tren que se aproxima con el automóvil, decidió el Tribunal Social Estatal (LSG) de Sajonia-Anhalt en Halle en una decisión reciente del 19 de abril de 2018 (Az. : L 6 U 150/14).

En el caso específico, el demandante trabajaba en un plano de Deutsche Bahn y había cerrado el 25 de noviembre de 2011 por el paso de un tren, la barrera en un cruce de ferrocarril. Pero luego, los trabajadores del ferrocarril habían visto de repente desde lejos, como un automóvil, a pesar de que el tren que se aproximaba se atascaba bajo la barrera..

El hombre sufrió una conmoción por la idea del accidente esperado, especialmente porque había experimentado incidentes similares en el pasado. Que el conductor del automóvil ya había dejado su automóvil, el empleado del ferrocarril no había podido reconocerlo. El tren que se aproximaba finalmente condujo estrecha y lentamente por el auto. No hubo accidente salvo unos pocos arañazos..

Después del casi accidente, se notaron los problemas de salud mental del empleado, como la depresión, la unidad, la concentración y los trastornos de la memoria, así como la inquietud interna y el parpadeo de los ojos. Un tasador encontró un trastorno de ajuste accidental con ansiedad y trastorno depresivo. Como resultado de una enfermedad mental, el Servicio Ferroviario de Médicos clasificó al hombre el 2 de octubre de 2013 como permanentemente inoperable..

La compañía de seguros de accidentes responsable rechazó el reconocimiento como un accidente en el trabajo. Toda la situación de peligro existía solo en la presentación del despachador. El coche estaba atrapado debajo de la barrera, pero no estaba parado en las vías. El propio empleado del ferrocarril tampoco estaba en peligro mortal, por lo que, en vista de las antiguas situaciones de amenaza grave, no había una retraumatisierung. Además, la agregación de varios eventos de accidentes en el pasado no contempla la ley de seguro de accidentes..

Pero el LSG dictaminó que hubo un accidente en el trabajo. El demandante, como despachador, estaba bajo la protección del seguro de accidentes. El evento sucedió en el curso de su trabajo. El evento también es un "impacto externo en el cuerpo", como lo exige la ley.

Es crucial que un evento externo, en este caso el automóvil atrapado bajo una barrera, cause daños a la salud como la causa. Después de cerrar la barrera, el despachador ya no habría tenido ninguna medida disponible para evitar la colisión con el automóvil, que se había considerado seguro..

De acuerdo con la jurisprudencia del Tribunal Social Federal (BSG), las reacciones de choque están incluidas en el seguro de accidentes. Aquí el demandante sufrió un trauma psicológico debido al accidente esperado. Esto también está relacionado causalmente con la actividad asegurada. Debido a que no se había demostrado que el desorden psicosomático sufrido por cada evento cotidiano también podría haberse desencadenado.

La sentencia fue recurrida ante el BSG. Allí el caso está pendiente bajo la referencia B 2 U 8/18 R.

Ya el 29 de noviembre de 2011, el BSG había decidido que incluso un accidente casi accidental podría ser un accidente en el trabajo (Az.: B 2 U 10/11 R y B 2 U 23/10 R). Específicamente, se trataba de dos conductores de locomotoras que podían prevenir un accidente con una parada de emergencia con un peatón o un automóvil. Para el reconocimiento como un accidente en el trabajo, lo decisivo es que un evento que ocurra de manera externa y que ocurra de manera repentina provoque un trastorno de salud en la persona asegurada. FLE / mwo / fle