Vasos calcificados por ruido y partículas.

El ruido y las partículas aumentan el riesgo de enfermedades cardiovasculares

20/04/2013

Los investigadores han sospechado durante mucho tiempo que el ruido prolongado y la contaminación por partículas aumentan significativamente el riesgo de eventos cardiovasculares, como un ataque cardíaco o un derrame cerebral. El trabajo científico individual apuntó a esto una y otra vez. Un estudio a largo plazo con voluntarios que viven en el área del Ruhr pudo demostrar por primera vez cuán fuerte es la influencia de los factores dañinos. El estudio monitorizó a unos 4,800 adultos. El resultado: el polvo fino y el ruido aumentan el riesgo de enfermedades cardiovasculares.

El polvo fino daña a los humanos de una manera especial. Lo nuevo es que las diminutas partículas dañan no solo los pulmones, sino también el sistema cardiovascular. Las partículas pueden provenir de fuentes naturales o pueden deberse a la contaminación ambiental. Especialmente en las ciudades, las principales fuentes de contaminación por partículas son los automóviles y las empresas industriales..

El ruido y los contaminantes aumentan el riesgo de enfermedades cardíacas y accidentes cerebrovasculares
Especialmente malo es el ruido en la noche. Además, especialmente las pequeñas partículas de polvo fino de hasta 2,5 micrones son responsables de la calcificación y el endurecimiento de la aorta, según lo descrito por el especialista del corazón Prof. Dr. med. Hagen Kälsch dijo en el marco de un congreso de la Sociedad Europea de Cardiología en Roma. En el Congreso de Cardiólogos, se presentarán los resultados actuales del estudio. "Estas dos formas de tráfico ayudan a explicar por qué las personas que viven cerca de las arterias tienen un mayor riesgo de depósitos vasculares", dijo el cardiólogo. Las personas que viven en una calle concurrida tienen un mayor riesgo de muerte prematura.

Los investigadores consideraron no solo los factores de riesgo habituales como la obesidad, el tabaquismo y la presión arterial alta en sus proyecciones, los factores previamente desconocidos, el ruido y la contaminación. Según el investigador Kälsch, „Hasta ahora, se ha prestado poca atención a esto“.

Estudio a largo plazo con 4800 sujetos mayores.
Los resultados presentados se basan en un estudio a largo plazo, que se llevó a cabo con un gran número de sujetos de prueba durante aproximadamente diez años en las ciudades de Essen, Mülheim y Bochum, en el distrito de Ruhr. Usando datos de 4,800 ciudadanos, los investigadores quieren usar diferentes métodos de análisis para mejorar la predicción de muerte cardíaca e infarto de miocardio. En el estudio, el equipo científico evaluó las imágenes de TC de los voluntarios promedio de sesenta años y las ubicó en un contexto para las evaluaciones de polvo fino y las mediciones de ruido en su área residencial..

Para realizar una diferenciación, ser „Los factores de riesgo conocidos ya conocidos, así como los datos socioeconómicos, se incluyeron en el análisis.“. Sin embargo, se pudo probar., „que los factores de carga en la carretera aumentan independientemente el riesgo de aterosclerosis ", dice el investigador.

La arteriosclerosis, o popularmente llamada arteriosclerosis, es la calcificación y el endurecimiento de los vasos. De acuerdo con la opinión médica actual, el grado de calcificación se considera un análisis de riesgo para eventos cardiovasculares como apoplejía o ataque cardíaco. Aún está pendiente la publicación de los resultados del estudio..

Otros estudios llegaron a hallazgos similares
Investigadores de la Sociedad Danesa de Cáncer ya habían encontrado en un estudio similar en 2011 que el ruido continuo en las personas mayores aumenta el riesgo de accidente cerebrovascular en un 19 por ciento. „Por cada 10 decibelios de ruido, el riesgo de accidente cerebrovascular aumentó en un 27 por ciento“. Cuanto más fuerte sea el ruido, más pronunciada será la probabilidad de sufrir un derrame cerebral. Un estudio de EE. UU. (Diabetes diabética) encontró que las mujeres que viven cerca de las carreteras principales tienen un 20 por ciento más de probabilidades de desarrollar diabetes tipo II. El estudio piloto en el área del Ruhr observó casos frecuentes de diabetes en carreteras con mucho tráfico. (Sb)

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