Estudio de la Agencia Federal de Medio Ambiente sobre enfermedades del ruido de las aeronaves.

La Agencia Federal de Medio Ambiente planea un estudio sobre los riesgos para la salud del ruido de los aviones.

17.03.2011

El ruido de los aviones te pone enfermo. Lo que los afectados han sospechado durante mucho tiempo y el renombrado profesor de epidemiología dr. Eberhard Greiser ya ha podido demostrarlo en varios estudios, que se revisarán en Bremen como parte de un estudio financiado por la Agencia Federal de Medio Ambiente..

En un estudio a nivel nacional, la Agencia Federal de Medio Ambiente (UBA) encargó a los epidemiólogos que investigaran la influencia del ruido del tráfico de automóviles, trenes y aeronaves en la salud, en particular el cáncer y el riesgo de ataque cardíaco. El Dr. Greiser y la Asociación para la Protección de Víctimas del Tránsito Aéreo (VSF) presentaron el estudio planeado al público el martes. Ayer, el profesor de epidemiología se presentó en Berlín en un evento organizado por las iniciativas ciudadanas de Teltow y Rangsdorf contra el Aeropuerto Internacional de Berlín Brandenburgo (BBI) y presentó los resultados de sus investigaciones sobre el aeropuerto de Colonia-Bonn en 2007 y 2010. Debía indicarse claramente que las enfermedades cardiovasculares están resultando desproporcionadamente frecuentes entre los residentes en el entorno directo del aeropuerto. Greiser.

El ruido de las aeronaves aumenta el riesgo de enfermedad cardiovascular
Desesperadamente, una serie de iniciativas de los ciudadanos están luchando contra la contaminación acústica de los vuelos de Alemania. Temen que la contaminación acústica de los aviones afecte no solo a sus nervios sino también a la salud de los residentes locales. Los costos de estas consecuencias para la salud son demasiado poco tomados en cuenta en las deliberaciones anteriores sobre la BBI, por lo que la opinión de las iniciativas ciudadanas de Teltow y Rangsdorf. Debido a que las enfermedades cardiovasculares son desproporcionadamente frecuentes entre los residentes en el entorno directo de los aeropuertos, como el Dr. Greiser en sus estudios anteriores pudo probar. El estudio, financiado por la Agencia Federal de Medio Ambiente, podría ofrecer una base significativamente mejorada para equilibrar los riesgos y ventajas de proyectos importantes comparables.

Nunca antes habían estado disponibles para la investigación datos tan precisos como los disponibles en Bremen Greiser y el VSF. Por ejemplo, sería posible hacer afirmaciones generales sobre la relación entre la contaminación acústica y los riesgos para la salud, incluso si se tiene que volver a examinar caso por caso qué tan alto es realmente el riesgo. Para el Dr. med. Greiser, sin embargo, no tiene dudas de que el ruido te pone enfermo. Sin embargo, todavía no se ha explicado claramente qué tan mal. Esto se revisará ahora con el estudio de 15 meses, en el que la Agencia Federal de Medio Ambiente aportará alrededor de € 250,000 a la financiación y el Departamento de Salud de Bremen se hará cargo de los € 50,000 restantes. Los resultados del estudio se presentarán en abril de 2012..

Examen de los riesgos para la salud del ruido ambiental en Bremen
Las condiciones son particularmente adecuadas para la investigación de los riesgos para la salud del ruido ambiental (vuelo, tráfico rodado y ruido del ferrocarril) en Bremen, ya que aquí desde 1998 se lleva un buen registro de cáncer y uno „increíblemente buena información social“ y un índice de mortalidad que enumera cada causa de muerte. Además, las compañías de seguros de salud, según el Dr. med. Greiser adicionalmente anonimiza conjuntos de datos sobre enfermedades de los asegurados Bremer disponibles. Por último, pero no menos importante, el apoyo político en Bremen es particularmente alto. Greiser según datos propios en lugar de los obstáculos más habituales. „fuerte viento de cola“ Especialmente a través del departamento ambiental y social. También la presidenta de VSF, Monika Morschel, destacó que ella „realmente muy feliz“ que el estudio sobre los efectos del ruido ambiental en la salud es ahora Greiser, desde los mecanismos anteriores diseñados para equilibrar los intereses de los operadores de aeropuertos y residentes locales., „siempre muy amigable al aeropuerto“ fracasado.

Estudios previos confirman los riesgos para la salud del ruido de los aviones.
En Berlín, el ex director del Instituto de Investigación para la Prevención y Medicina Social de Bremen declaró que sus estudios anteriores sobre el aeropuerto de Colonia-Bonn han dado un resultado claro. Sobre la base de datos anónimos, en los cálculos se tuvo en cuenta un millón de personas aseguradas en ocho seguros de salud legales. Así, el 55 por ciento de la población de Colonia y dos distritos vecinos fueron parte del estudio. El riesgo significativamente mayor de enfermedades cardiovasculares en las cercanías del aeropuerto de Colonia-Bonn no es, por lo tanto, una coincidencia y está científicamente comprobado. El hecho de que hasta el momento no se hayan llevado a cabo investigaciones comparables a pesar de las protestas de las iniciativas de los ciudadanos en la BBI, está en la estimación del Dr. med. Greiser no se debe al costo de alrededor de 1,5 millones de euros o al período requerido de 18 meses, sino al temor de los responsables ante los resultados.. „Antes de que el resultado tenga el susto“, entonces Dr. Greiser en sonido original. Para su modelo, el cálculo para el BBI ha demostrado que el número de enfermedades cardiovasculares aumenta significativamente incluso a partir de un bajo nivel de ruido continuo de 47 decibelios. Así, además de las 1.500 enfermedades cardiovasculares ya existentes, la contaminación acústica aguda de más de 200.000 personas en las proximidades de BBI agregaría unas 200 enfermedades relacionadas con el ruido de los aviones, explicó el experto en epidemiología. Esto implicaría costos de 1,5 millones de euros al año, con costos en aumento con el tiempo, explicó el dr. Greiser. Después de cinco años, ya hay costos adicionales de 22 millones de euros, después de diez años, incluso 86 millones de euros, que en el futuro tendrían que pasar al tratamiento del ruido de los aviones en el entorno de la BBI, destacó la epidemiología. Por lo tanto, los cálculos anteriores sobre la eficiencia de BBI serían significativamente diferentes que antes.

El ruido de los aviones aumenta las hormonas del estrés y la presión arterial.
El ruido del avión tiene importantes consecuencias negativas para la salud, según el Dr. Greiser en el „Aumento de la liberación de hormonas del estrés y presión arterial alta.“ debido. Para la historia evolutiva, el ruido siempre ha sido una señal de advertencia a la cual el cuerpo reacciona con la liberación de adrenalina y un aumento de la presión arterial, explica el epidemiólogo. „El sentido evolutivo: antes, el ruido repentino significaba peligro. Por lo tanto, se liberaron hormonas del estrés para que los humanos pudieran escapar.,“ Así que la declaración del experto. Aunque un avión de aterrizaje no requiere un escape, el organismo dormido aún está en crisis y el daño a la salud a largo plazo es el resultado. (Fp)

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Imagen: Dr. Klaus-Uwe Gerhardt