Prueba ADAC Estos cascos de bicicleta son mucho más duros.

El ADAC ha probado los cascos de bicicleta y encontró que una cubierta dura no protege mejor que una suave. Un total de doce modelos para adultos fueron probados. También mostró que la buena calidad no necesariamente tiene que ir acompañada de un precio más alto..

La cáscara dura protege mejor que la suave
Una cáscara dura en los cascos de ciclo no protege nada mejor que una suave: esta es la conclusión de ADAC, que, según un mensaje de la agencia de noticias dpa, ha examinado doce cascos para adultos. Aunque no hay valores atípicos graves, pero todos los modelos probados con un casco rígido simplemente se cortan con "satisfactorio". Los otros ocho, llamados cascos de "microcáscara", en los cuales "solo una cáscara delgada y deformable se asienta sobre el cuerpo protector real", por otro lado, todos obtuvieron la calificación de "bueno". Pudieron lograr valores de amortiguación buenos a muy buenos en la prueba de impacto.

Casco prueba antes de comprar
El ADAC aconseja la compra, "además de las buenas propiedades de protección, también para asegurarse de que el casco esté bien gastado y sea fácil de manejar". Es por eso que se recomienda probar antes de comprar. Ordenar a través de Internet es por lo tanto bastante problemático. Comprueba si el mecanismo de ajuste es fácil de usar y si el casco puede adaptarse a la forma de la cabeza. Según ADAC, el casco no debe quitarse hacia atrás cuando el cinturón está cerrado.

Cambiar el casco después de la caída incluso sin daños visibles.
Además, el casco debe ser bien visible incluso en la oscuridad para una seguridad óptima y, por lo tanto, tener el color más brillante posible y tener grandes reflectores. Básicamente, es importante reemplazar un casco después de una caída, incluso si no tiene daños visibles. El ADAC afirma haber comprado todos los cascos para realizar pruebas en tiendas locales y en línea. El modelo Certus K-Star, que combina "las mejores críticas con un precio de compra bajo", fue el ganador de la prueba.

Sólo cada séptimo alemán conduce con un casco.
Sólo alrededor de cada séptimo ciclista alemán lleva un casco. Y aunque varios estudios han demostrado que los cascos para bicicletas pueden reducir enormemente el riesgo de lesiones mortales en la cabeza. Tales investigaciones conducen una y otra vez a la discusión sobre una obligación legal del casco para Radler. Aunque hay muchos defensores, pero entre otras cosas, el Club Alemán General de Bicicletas (ADFC) ha luchado durante mucho tiempo contra tal regla. Una de las principales razones de esto es que reducirá el uso general de las bicicletas. Se recomienda llevar un casco en general, pero aún así. E incluso un casco malo es aún mejor que ningún casco, como el "Stiftung Warentest" encontrado con motivo de un estudio de cascos de bicicleta hace años. (anuncio): CFalk / pixelio.de