Lujo El ruido silencioso y el estrés están en todas partes.

El aumento de la contaminación acústica es un riesgo para la salud.

04/25/2014

El ruido es uno de los problemas medioambientales más graves de nuestro tiempo, que pueden causar numerosos problemas de salud, advierten los expertos en el período previo al ruido el 30 de abril.. „Especialmente el ruido del tráfico se experimenta como una fuerte molestia.“, pero también el ruido de las aeronaves y el ruido del tráfico ferroviario molestan a muchas personas considerablemente, por lo que la sociedad alemana de acústica (DEGA) en su folleto de información al día contra el ruido.

Una proporción considerable de la población está permanentemente expuesta al sonido de una amplia variedad de fuentes de ruido. Momentos de calma absoluta son difícilmente concebibles para muchos. Incluso si el ruido no se percibe como perturbador, según los expertos de un cierto nivel de ruido, inevitablemente, por problemas de salud. „Incluso si algunas personas dicen: no puedes acostumbrarte al ruido.“, explicó el profesor Stefan Kääb, médico principal de la Universidad de Munich, a la agencia de noticias „dpa“.

El ruido del tráfico aéreo y vial es especialmente inquietante.
Según las declaraciones de DEGA se siente „En la vida cotidiana más de la mitad de los alemanes.“ Debido al ruido del tráfico, aproximadamente el 30 por ciento percibe el ruido de las aeronaves como un deterioro significativo y alrededor de una cuarta parte de la población se siente perturbada por el tráfico ferroviario. En general, el ruido „Percibido por la gente como un serio impedimento..“ Aunque se han realizado mejoras significativas a nivel técnico, los aviones, automóviles, camiones y autobuses modernos son mucho más silenciosos que los modelos anteriores. Sin embargo, el volumen de tráfico ha aumentado continuamente, como resultado de lo cual el ruido de estas fuentes ha seguido aumentando en la vida diaria, informa DEGA. Una evaluación, que también el profesor Rainer Guski, psicólogo ambiental de la Universidad Ruhr de Bochum, dijo a la agencia de noticias. „dpa“ confirmada. El creciente volumen de tráfico de vehículos y aviones es decisivamente responsable del hecho de que la contaminación subjetiva percibida por el ruido aumenta. Además, hubo menos interrupciones entre picos en los niveles de ruido..

La contaminación acústica en el lugar de trabajo es un riesgo para la salud.
Los empleados también suelen estar expuestos a la contaminación acústica permanente en el lugar de trabajo, y según la declaración del cardiólogo Profesor Kääb, el ruido ya puede causar una enfermedad por debajo de un nivel de presión de sonido de 85 decibelios (dB). Esto aplica „incluso si no se percibe como perturbador“, Kääb continúa. Según el experto es „El ruido es un factor de riesgo independiente para la enfermedad cardiovascular.“, ya que esto provoca una reacción de estrés en el organismo, que a su vez conduce a un aumento de la liberación de hormonas como la epinefrina, norepinefrina y cortisol. Esto aumenta la presión arterial, la frecuencia cardíaca se acelera y la coagulación de la sangre se activa, lo que a largo plazo representa una carga significativa para el sistema cardiovascular. Los expertos estiman que hasta 4.000 ataques al corazón al año en Alemania se deben al ruido del tráfico en las carreteras. Incluso con el ruido, que apenas distrae, según el experto, se puede desencadenar la respuesta estresante al estrés en el organismo.

Amenaza auditiva irreversible
Según la información proporcionada por DEGA. „En Alemania, varios millones de personas a menudo están expuestas a fuertes ruidos en su lugar de trabajo.“. A medida que el daño corporal irreversible al sistema auditivo aumenta a medida que aumenta el volumen y la duración, las regulaciones relevantes de salud y seguridad ocupacional establecen valores límite que, por ejemplo, establecen que el nivel promedio de exposición al ruido durante un turno de ocho horas no debe superar los 80 dB (A). De lo contrario, se requiere la provisión de protección auditiva adecuada. En las ocupaciones particularmente ruidosas, los trabajadores sin la protección auditiva se verían amenazados con una sordera de ruido, que se remonta a la muerte de las células ciliadas en el oído interno, por lo que el anuncio de la DEGA. Las células son necesarias para convertir las ondas de sonido en señales eléctricas que pueden transmitirse al cerebro. El daño a las células capilares suele producirse. „lentamente y apenas perceptible“ y ella es irreversible. „Después de morir, se produce daño auditivo permanente.“, reporta la DEGA.

Estudio sobre los efectos del ruido en la salud.
El profesor Guski y su equipo están trabajando actualmente en el estudio de impacto de ruido NORAH („Molestias relacionadas con el ruido, la cognición y la salud“), el „La descripción más representativa y científicamente validada de los efectos del ruido del tráfico aéreo, ferroviario y por carretera en la salud y la calidad de vida de la población residente afectada.“ debe entregar A la luz de sus hallazgos anteriores, los investigadores tienen dudas sobre la medición del ruido por medio de niveles de sonido continuos. Debido a que los valores promediados durante largos períodos de tiempo son extremadamente altos, pero no hacen justicia a eventos cortos. Por ejemplo, muchas personas que viven cerca de los aeropuertos encuentran el ruido de una aeronave, con niveles de ruido cortos y muy altos, extremadamente perturbadores, aunque los niveles de sonido persistentes se encuentran en un rango bastante bajo. Como ejemplo, el reloj de alarma de la mañana se usa a menudo aquí, el nivel de sonido continuo no debería molestar a nadie, pero del cual todavía nos despertamos cada mañana..

Medidas para reducir el ruido demandado.
Los expertos de DEGA ven una enorme necesidad de acción en vista del aumento del ruido y dejan claro que el ruido „tanto a través de la administración (por ejemplo, el establecimiento legal de valores límite) como a través de medidas técnicas (reducciones en la fuente, en el camino de propagación o en la persona interesada)“ puede. Además, también son posibles los enfoques de planificación (por ejemplo, para calmar el tráfico). Además, a través del trabajo educativo dentro de la población, cada individuo está sensibilizado con el tema, porque al final los humanos también somos productores del ruido y todos podemos „Contribuye a minimizar el ruido mediante un comportamiento responsable.“, Así que la conclusión de la DEGA. (Fp)