¡Prohibiciones de conducción también en Colonia y Bonn!

Verwaltungsgericht Köln: de lo contrario no se adhiere al límite de óxido de nitrógeno

También Colonia y Bonn deben introducir prohibiciones de conducción. Esto fue decidido por el Tribunal Administrativo de Colonia el 8 de noviembre de 2018 (Az Colonia: 13 K 6684/15, Az.: Bonn: 13 K 6682/15). Deben solicitarse a partir de abril de 2019 para vehículos de pasajeros diésel con Euro 4 y más viejos y también para motores viejos de gasolina (Euro 1 a 3), desde septiembre de 2019 en ese momento - solo parcialmente en Bonn - también para vehículos de pasajeros diésel con Euro 5 motores.

¡Prohibiciones de conducir diesel en Colonia y Bonn! Los autos diesel sucios contribuyen a más de 800,000 nuevos casos de diabetes y asma cada año. (Imagen: WS-Design / fotolia.com)

En la apelación de Deutsche Umwelthilfe, el Tribunal Administrativo determinó que en 2017 ambas ciudades no habrían cumplido con el límite de óxidos de nitrógeno de 40 microgramos por metro cúbico de aire por año.

En Colonia, esto se aplica a al menos cinco estaciones de medición con una media anual máxima en el anillo Clevisch de 62 microgramos por metro cúbico. En vista de los altos excesos, la ciudad solo pudo cumplir con el límite con las prohibiciones de conducción en la anterior "zona verde ecológica". Por lo tanto, el tribunal administrativo obligó al estado de Renania del Norte-Westfalia a actualizar el plan de aire limpio de la ciudad de Colonia e incluir una prohibición de conducir basada en zonas como una medida allí.

En Bonn, se midió un valor promedio anual de 47 microgramos por metro cúbico en Reuterstraße 2017 y 42 microgramos en Belderberg 2016. Debido al pequeño exceso, los vehículos de pasajeros diésel con motores Euro 5 no se ven afectados allí. Para esto, sin embargo, la flota de autobuses de la ciudad debe ser actualizada con filtros "rápidamente". Para Bonn, el tribunal administrativo también obligó al estado de Renania del Norte-Westfalia a actualizar su plan de aire limpio en consecuencia.

Después de que se pronunció el veredicto, Umwelthilfe en Berlín dijo: "Ahora que hemos ganado diez casos seguidos, nadie debe pensar que las prohibiciones de conducir son desproporcionadas y no vendrán". Todos los tribunales que han tratado el tema hasta ahora lo ven de manera diferente ".

En general, las demandas de ayuda ambiental han solicitado "aire limpio" en las 29 ciudades que seguirán en noviembre de 2018.

Según los cálculos de la Agencia Europea de Medio Ambiente, el dióxido de nitrógeno ya era responsable de 13.100 muertes prematuras solo en Alemania en 2015, enfatizó la ayuda ambiental. Los autos diesel sucios contribuyen significativamente a más de 800,000 nuevos casos de diabetes y asma cada año.