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Impacto en el medio ambiente y la salud Cada vez más alemanes viajan a trabajar
Cada vez más empleados en Alemania tienen que ir a otra comunidad para ir a trabajar. Alrededor del 60 por ciento de los empleados en Alemania ahora son pasajeros, un nuevo récord. Esta es una gran carga para el medio ambiente y también para la salud de los afectados..
60 por ciento de los empleados alemanes son pasajeros
El número de pasajeros en Alemania aumentó a un nuevo récord el año pasado. Mientras que en el 2000, el 53 por ciento de todos los empleados conmutados, recientemente fue del 60 por ciento. Este es el resultado de una evaluación realizada por el Instituto Federal de Investigación en Edificación, Urbana y Espacial (BBSR). Esto no solo tiene un impacto negativo en el medio ambiente, sino también en la salud de los pasajeros..
Alrededor del 60 por ciento de los empleados en Alemania son pasajeros que viajan diariamente. El viaje diario al trabajo no solo pone en peligro el medio ambiente sino también la salud. (Imagen: Ralf Gosch / fotolia.com) Berlín registra el mayor crecimiento
Como informa la BBSR en una comunicación, especialmente muchas personas viajan a las grandes ciudades.
Por ejemplo, dos tercios de los empleados cubiertos por el seguro social que trabajan en las ciudades de Frankfurt, Dusseldorf y Stuttgart viven fuera de los límites de la ciudad. La mayoría de los viajeros tienen Munich.
Allí, alrededor de 355,000 personas trabajaron fuera de los límites de la ciudad en 2016, un aumento del 21 por ciento desde 2000. Fráncfort del Meno sigue con 348,000 pasajeros (más el 14 por ciento).
El mayor aumento se registró en Berlín, donde el número de personas que viajan diariamente se incrementó en un 53 por ciento en comparación con el año 2000 a 274,000.
Distancias de trabajo más largas
Pero no solo el número de personas que viajan diariamente, sino también la duración promedio del viaje sencillo ha aumentado en los últimos años: de 14.6 kilómetros en 2000 a 16.8 kilómetros en 2015.
"En particular, los municipios circundantes se benefician del crecimiento de las ciudades económicamente fuertes", dijo el director de BBSR, Herrmann..
"Pero también hay efectos secundarios que cada vez más empleados viven fuera. El uso de la tierra y la carga de tráfico están aumentando. Por lo tanto, es importante que la infraestructura se mantenga al ritmo del crecimiento y que el área circundante permanezca bien conectada al transporte público ", dice Herrmann..
Alta contaminación por partículas.
El alto volumen de tráfico es una carga importante para el medio ambiente. Por ejemplo, a los viajeros de Stuttgart, una de las ciudades más afectadas, se les pidió el año pasado que dejaran su auto con la mejor alarma de polvo fino.
La capital de Baden-Wurtemberg en 2030 será una de las ciudades de Europa con la mayor contaminación de partículas, como han calculado los investigadores austriacos. La donación ocupacional representa un peligro para la salud..
"La investigación disponible muestra que la movilidad diaria de las personas que viajan diariamente puede poner en peligro la salud física y mental de la población trabajadora y tiene un impacto negativo en el sentido de la salud", dijo Simon Pfaff, del Instituto Federal de Investigación de la Población en Wiesbaden, en un mensaje de la agencia de noticias dpa..
"Cuanto más largo es el tiempo de viaje de los empleados, mayor es la carga, también porque queda menos tiempo para la regeneración".
Enfermedades mentales por donaciones ocupacionales.
Las compañías de seguros de salud han estado lidiando durante años con el aumento del riesgo para la salud de los pasajeros.
Una encuesta de Techniker Krankenkasse (TK) hace años mostró que los desplazamientos frecuentes o los cambios de trabajo y las reubicaciones debidas a un nuevo trabajo parecen ser las razones por las cuales las enfermedades mentales entre los pasajeros son más comunes.
La tan aclamada "movilidad y flexibilidad pone en los nervios a las personas", comentó una portavoz..
Viviendas a precios razonables en las principales ciudades.
Desde el punto de vista de IG Bau, el creciente número de personas que viajan diariamente también es consecuencia de una política de vivienda incorrecta. "Está claro que la cantidad de viajeros aumenta, incluso si las personas con ingresos normales tienen que mudarse debido a las altas rentas de las ciudades", dijo en una declaración el diputado presidente nacional de IG BAU, Dietmar Schäfers..
"Los desplazamientos no solo causan estrés insalubre en los afectados. También contamina el medio ambiente. ¿Qué uso reduce las horas de trabajo o la flexibilidad, si están agotados por los tiempos de viaje excesivos? ", Dijo Schäfers..
"Necesitamos una política con el objetivo de habilitar viviendas asequibles en metrópolis y áreas metropolitanas." Ha sido un error "privatizar los apartamentos del sector público y fue lo incorrecto dejar el tema de la vivienda demasiado tiempo para el mercado" , (Ad)