Aire acondicionado del coche Uso adecuado en calefacción.

Aire acondicionado: el uso adecuado ayuda al calor en el coche.

08/04/2013

Casi nadie querría prescindir del aire acondicionado en el automóvil a las temperaturas actuales, especialmente cuando un viaje de vacaciones en automóvil está pendiente. El sistema garantiza que no solo conducir es en sí mismo más divertido, sino que también significa que los conductores y pasajeros están más relajados y, en general, una conducción más segura. Sin embargo, para mantener la cabeza fría incluso a temperaturas muy altas en el automóvil, es importante el manejo correcto del aire acondicionado y la ventilación..

Para el enfriamiento ya asegúrate ANTES de la marcha.
Cuando hace mucho calor en el auto en el verano, los conductores toman dos medidas para enfriarlos: aire acondicionado o ventanas abiertas. Sin embargo, no es fácil crear una temperatura agradable dentro del automóvil mientras conduce, ya que lo ideal es que el uso del sistema de aire acondicionado comience antes del viaje, especialmente si el automóvil ha estado parado más tiempo bajo el sol. Por lo tanto, el automóvil debe estar bien ventilado antes de salir y solo después del arranque, luego el aire acondicionado está encendido. Es recomendable abrir las ventanas un poco más de ancho y colocar el soplador con aire circulante al nivel más alto para permitir que el aire caliente se escape. Además, el ADAC recomienda usar sombreado en techos de vidrio, así como „abra todas las boquillas de salida de aire y ajústelas de modo que el flujo de aire se vuele sobre los hombros de las personas que están sentadas en la parte delantera al máximo.“

¿Qué tan genial debe ser dentro del coche??
¿Pero qué tan genial debe ser en el coche? Según el ADAC, la temperatura ideal debería ser de 21 a 22 grados, „[...] se alcanza la temperatura, configure el sistema a aire fresco y cierre las ventanas“, Este es el consejo adicional de Philip Puls de TÜV SÜD. Debido a que muchos conductores tienden a enfriar el aire aún más fuerte en condiciones de fuerte calor, pero este es exactamente el problema, según Christiane, de la Asociación Federal de AOK, debido a que la disminución excesiva de la temperatura daña no solo el bolso propio debido al mayor consumo de combustible y las emisiones de CO2. y el medio ambiente, pero también puede tener consecuencias para la salud. Por lo tanto, los acondicionadores de aire podrían favorecer los resfriados cuando la temperatura interior es demasiado baja, porque "cuando la corriente de aire frío golpea directamente la piel sudorosa, el cuerpo puede enfriarse rápidamente".“ Así que el experto, que luego sería a expensas de la circulación de la piel y las membranas mucosas..

Los borradores pueden conducir a conjuntivitis y tensión.
Pero no solo el flujo de aire frío puede causar problemas de salud, sino también la falta de humedad que el aire acondicionado elimina del aire. Debido a la sequedad dentro del automóvil, según Roick, las membranas mucosas de las vías respiratorias superiores se irritarían, lo que a su vez favorecería las infecciones del tracto respiratorio. Añadir a eso „Las corrientes de aire causadas por el aire acondicionado, pero también la conjuntivitis o la tensión de los músculos en el cuello, el hombro o la espalda.“ Podría continuar, continúa el experto..

No utilice aire acondicionado para distancias cortas.
En consecuencia, el aire acondicionado no debe encenderse a distancias cortas, según la ayuda ambiental alemana, sino que debe respetarse antes de la salida para una buena ventilación con las puertas abiertas. De acuerdo con la recomendación del ADAC, la temperatura deseada, la distribución del aire y la potencia del ventilador deben configurarse para los vehículos con control de clima automático antes de conducir. Sin embargo, en el caso de los sistemas semiautomáticos, primero, el ventilador, que luego se gira gradualmente, preferirá el enfriamiento deseado. Además, cuando el aire acondicionado está encendido, no es necesario conducir constantemente con las ventanas abiertas de par en par, ya que de esta manera el aire enfriado se escapa de inmediato y el efecto es cero..

No hay que preocuparse por reírse debajo del coche.
Según Philip Puls, de TÜV SÜD, no habría motivo de preocupación si se formara una piscina debajo del automóvil en un clima cálido y húmedo, ya que esto no es un defecto, sino un condensado que se elimina del sistema de aire acondicionado. Dado que cada sistema pierde parte del refrigerante en el transcurso del tiempo, según el TÜV Süd, cada uno o dos años es un control que incluye el llenado necesario: esta inspección ahorra energía, ya que el aire acondicionado funciona solo con suficiente refrigerante..

Cambia cada 15.000 kilómetros de filtro de polen.
En este contexto, también se debe tener cuidado de reemplazar los filtros de polen aproximadamente cada 15,000 kilómetros o una vez al año, de lo contrario existe el riesgo de que los sistemas de ventilación y aire acondicionado dejen de funcionar correctamente. "A más tardar, si huele a humedad, tan pronto como se enciende la ventilación o el aire acondicionado, es hora de que cambie el filtro", dijo Puls. Si esto no sucede, el aire se reducirá automáticamente, las ventanas se empañarán y el moho y las bacterias se acumularán en la suciedad acumulada, lo que a su vez evitaría olores desagradables..

El mantenimiento regular reduce el riesgo de alergias o infecciones
Sin embargo, el mantenimiento regular también debe realizarse en el contexto de los riesgos para la salud, como explica Christiane Roick de AOK. Debido a la humedad del condensado y el polvo, el polen y las esporas de moho del aire exterior proporcionan un buen caldo de cultivo para los gérmenes. Estos luego pasarían a través del sistema al automóvil y, por lo tanto, podrían provocar alergias o infecciones..

El aire acondicionado no solo es útil en verano.
Sin embargo, el aire acondicionado no solo proporciona un buen servicio en el verano, sino que también ayuda a que el viaje sea más agradable, incluso con lluvia o clima húmedo. De acuerdo con el experto en TÜV SÜD, Philip Puls, también se recomienda el uso del sistema para contrarrestar eficazmente las ventanas empañadas o prevenirlas desde el principio. Aquí, un breve giro en el aire acondicionado consumiría mucha menos energía que el uso prolongado del calefactor o soplador de la ventana trasera, ya que estos dispositivos son ruidosos „gran potencia guzzlers“, que no solo daña el medio ambiente, sino también el bolso del propietario del automóvil, porque „La electricidad también cuesta dinero en el automóvil ", recordó el experto.